现在很多城市对小客车数量进行调控，有的人因为工作或生活需要车牌号，但却久摇不中。这种情况下，便出现了不需要车牌指标的人将车牌指标转让或者租赁给他人的现象，这种情形也被称作“借名买车”。
一般情况下“借名买车”中车牌所有人会与车牌使用人签订一份协议，协议约定：车辆使用人出资购买车辆，将车辆登记在车牌所有人名下，车牌使用人实际使用和支配车辆，向车牌所有人支付一定的费用。
近几年，车牌使用人和车牌所有人之间纠纷也显著增多，那“借名买车”到底存在哪些法律风险呢？这里我们做一下梳理。
1、“借名买车”协议是否有效？
车牌指标所有人通过私下与第三人签订协议约定将车牌指标给该第三人使用。该行为不仅违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》，而且还违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第一百零三条和《中华人民共和国合同法》第七条的规定。依据《中华人民共和国合同法》第五十二条的规定，车牌指标所有人与第三人签订的协议因违反法律、行政法规的强制性规定会被认定为无效，协议中双方约定的权利义务亦不受法律保护。
2、指标使用人有何法律风险？
因“借名买车”，车辆登记在车牌所有人名下，而非出资购买车辆的车牌使用人名下。这样便产生了“车户分离”的现象。对于指标使用人来讲，其购买的车辆可能会出现被车辆登记所有人设定抵押的情形，影响车辆的使用。另外，如果当车辆登记所有人（车牌所有人）与他人涉及债务纠纷作为被申请执行人时，登记在其名下的小客车很有可能被申请执行。这时车辆实际所有人还要通过向法院提起诉讼的方式对车辆进行确权，以保证车辆不被执行。
3、指标所有人有何法律风险？
登记车辆一旦发生事故，根据《中华人民共和国侵权责任法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关规定，车辆发生交通事故应当先由车辆承保的机动车交通事故责任强制保险的保险公司在保险限额内赔偿。但若车牌所有人没有为车辆投保机动车交通事故责任强制保险，则其作为车辆投保义务人将在机动车交通事故责任强制保险限额内承担赔偿责任。
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